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桂離宮位於京都市西郊，遊客想一攬其建築庭園之美，必須向掌管皇室事務的宮內廳申請，因為始自17世紀起，桂離宮就是皇室家族的別墅所在。

元和元年（西元1615年），八?宮家的智仁親王取得了桂地，馬上投注心力興建別墅。桂地向來是王公貴族心目中的桃花源，也是《源氏物語》故事發生的舞台，自幼學習和歌與古典文學的智仁親王，早在心中描繪了一幅離宮庭園圖，想要重現光源氏的「桂殿」風光。

智仁親王首先興建了一座「古書院」，有四個房間、廚房、廁所、浴室等；然後整頓庭園，引桂川之水入池塘，在池中島架橋、植栽，在假山上搭設小茶屋，在庭園鋪設碎石和飛石步道。到了寬永元年（西元1624年），這座「桂別業」已是粗具雛型了。可惜寬永6年智仁親王辭世，「桂別業」遂就此荒廢。

寬永18年（西元1641年）左右，總算長大成人的長子智忠親王決定繼承父業，重現「桂別業」風采。他大刀闊斧增建「御座之間」，又在庭園各處增設御茶屋，工程一直進行到慶安2年（西元1649年）才終告一段落。寬文2年（西元1662年）為了後水尾上皇即將駕臨，又營造了「御幸御殿」；智忠親王雖未能在生前親眼目睹御殿的完成，卻已將桂離宮打造成日本建築史上的傳奇。然而，其中的建築工法由於皇室的高貴神秘，外界一直無法窺知。

西元1976年1982年，桂離宮展開「昭和大整修」計畫，作者齋藤英俊以古蹟維護專家的身份實際參與，總算有機會拆解御殿的建材組件，從中了解當年的建築工法；在這六年之中的調查紀錄，成了世人了解桂離宮的第一手資料。錯綜繁複的建築經由科班出身的插畫家穗積和夫的妙筆轉化，一道道建築謎題瞬間豁然開朗。這一因緣際會，讓三百多年前的建築奧秘得以在世人面前解構；皇室離宮不再高不可攀，親王別業終能成為平民百姓欣賞日本傳統建築之美的媒介。

作者簡介

齋藤英俊

1946年出生於鹿兒島。畢業於東京工業大學建築學科。本身既是一位工學博士，也是一級建築師。從文化廳文化財保護部建築物課轉而前往宮內廳京都事務所，為的就是參與俗稱「昭和大修理」的桂離宮御殿建築群的整修工程。歷經文化廳主任文化財調查官、東京藝術大學研究所教授的職務之後，如今擔任筑波大學研究所世界文化遺產學教授。其主要研究領域為中世紀與近世紀的住宅建築史。合著作品有：《中井家文書之研究1~10》（中央公論美術出版）、《日本美術全集19 --近世宮廷的美術》（學習研究社）等。

穗積和夫

1930年出生於東京都。東北大學工學院建築系畢業。先是就職於松田平田設計事務所，之後獨立成為自由插畫家。原本十分活躍於汽車、男性時尚等領域，之後，積極投入帶有歷史風味的日本建築和城町為主題的插畫創作，並以本系列作品為代表。目前在Setsu．Mode．Seminar和京都設計專科學校擔任講師。著有《畫出日本建築和都市風貌》（彰國社）、《成熟的男人更需要追求時尚》（草思社）、《穿衣服還是被衣服穿》（三一書房）、《汽車插圖》（David社），合著《建築繪本—日本建築的形式》（彰國社）、《社會和生活的繪本——人是怎樣造房子的》（岩崎書店）；譯有《男人的穿著》等

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  作者： 齋藤英俊、穗積和夫
  
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• 出版社：馬可孛羅
  
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• 出版日期：2007/02/12
• 語言：繁體中文

桂離宮

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內容來自YAHOO新聞

Uber中國籌資 百度等當金主

工商時報【記者賴昭男╱綜合報導】

受滴滴、快的合併影響，中國叫車市場競爭日趨白熱化。因應強勁敵手，Uber中國擬融資10億美元，以維持「燒錢」的補貼政策。先前一度傳出融資進展不如預期的消息，惟日前多家外媒報導，該公司已獲得百度、中國中信銀行等的10億美元投資。

Uber中國尚未正式發布此消息，而百度、中信目前也未對此有所回應。據路透、華爾街日報等外媒引述消息人士稱，該輪投資除上述機構外，還包括亞洲最大對沖基金公司Hillhouse資本、中國人壽保險公司、平安保險公司。

百度在去年底已入股Uber，成為Uber在中國的主要合作對象，並在旗下百度地圖中大力推廣Uber的「專車（網路預約出租車）」服務。上月初Uber透露將把中國業務拆分為獨立公司時，市場即盛傳已是股東的百度將加碼投資，與Uber中國有更深入的合作。

據東方財富網報導，此次融資案中，值得關注的是，中國一批金融行業巨頭公司，也集體入股了Uber中國。不久前就有報導稱，中信集團計畫向Uber投資1億美元，但此次參股中信的具體投資金額，尚不得而知。

此外，有一名消息人士稱，Uber中國此次融資，各方投資機構競爭相當激烈，其融資額度遭到各方爭奪。據悉，Uber中國先前傳出融資進展不順，主因是對於該公司估值有歧見及股權比例的爭議；但對融資本身，投資機構態度積極。

騰訊科技報導指出，Uber中國在本輪融資中，估值最高達90億美元；Uber在中國快速擴張，投資者看重其獲利潛力。自去年2月正式宣布進入中國市場以來，目前Uber已經進入超過50多個城市；而到今年6月，中國已成為Uber僅次於美國的第2大市場。

分析認為，在百度及中國金融機構入股加持下，中國的專車市場正形成兩強爭霸的局面，即Uber中國與滴滴快的雙方的競爭。前者有百度作為靠山，後者在股權融資上，主要由騰訊及阿里巴巴所支持。

儘管Uber中國業務發展快速，Uber的營運方式在中國並未倖免於受到監管阻力及面對傳統出租車行業的衝突。目前，中國官方並未明確表態支持Uber的營運模式，而各城市對Uber態度不一，部分認為Uber屬於違規經營。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber中國籌資-百度等當金主-215005275--finance.html

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